氣力輸送是物料—主要是粉料
(
顆粒料一般不大于
10mm)
輸送的
一種重要方式。氣力輸送又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管
道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，
是流態化技術的一種具體應用。
氣
力輸送裝置的結構簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向
的輸送，在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流
分級等物理操作或某些化學操作，應用范圍非常廣泛。
一
氣力輸送簡介簡介
氣力輸送又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流
方向輸送顆粒狀物料，
是流態化技術的一種具體應用。
氣力輸送裝置
結構簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸
送過程中還可同時進行物料的加熱、
冷卻、
干燥和氣流分級等物理操
作或某些化學操作。與機械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受
破損，設備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產生
靜電的物料，
不宜于進行氣力輸送。
氣力輸送
的主要特點是輸送量大，
輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
根據顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為以下三：
①
稀氣力輸送相輸送：固體含量低于
1-10kg/m3
，操作氣速較
高（約
18
～
30m/s
），輸送距離基本上在
300m
以內。
現成熟設備
料
封泵
來說，輸送操作簡單無機械轉動部件，輸送壓力低，無維修、免
維護！
②
密相輸送：固體含量
10-30kg/m3
或固氣比大于
25
的輸送過
程。
操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。
現成熟設備
倉泵，
輸送距
離達到
500m
以上，適合較遠距離輸送，但此設備閥門較多，氣動、
電動設備多。輸送壓力高，
所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密
相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內達一定壓
力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送（圖
4
）是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為
20
～
40min-1
脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內形成交替排列的
小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進。
③負壓輸送：氣力輸送管道內壓力低于大氣壓，自吸進料，但須
在負壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優點：設備投資、負荷較小。
缺點：運行流速高，管道磨損嚴重，磨損出現漏洞無法察覺！
在水平管道中進行稀相輸送時
，
氣速應較高，使顆粒分散懸浮于
氣流中。氣速減小到某一臨界值時，顆粒將開始在管壁下部沉積。
此
臨界氣速稱為沉積速度。
這是稀相水平輸送時氣速的下限。
操作氣速
低于此值時，管內出現沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍
按沉積速度運行。
在垂直管道中作向上氣力輸送
，氣速較高時顆粒分散懸浮于氣流
中。
在顆粒輸送量恒定時
,
降低氣速
,
管道中固體含量隨之增高。
當氣
速降低到某一臨界值時，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散
,
顆粒匯
合成柱塞狀
,
出現騰涌現象
(
見
)
，壓力降急劇升高。
此臨界速度稱噎
塞速度，
這是稀相垂直向上輸送時氣速的下限。
對于粒徑均勻的顆粒，
沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料
,
沉積速
度將是噎塞速度的
2
～
6
倍
二
氣力輸送裝置的類型
氣力輸送按工作原理大致可分為吸送式與壓送式兩種類型。吸送
式氣力輸送，
是將大氣與物料一起吸入管道內，
用低氣壓力的氣流進
行輸送，因而又稱為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力
的壓縮空氣推動物料進行輸送的。
三
氣力輸送特點
（一）吸送式特點
1
、適用于從幾處向一處集中輸送。供料點可以是一個或幾個，
料管可以裝一根或幾根支管。
不但可以將幾處從料點的物料依次輸送
卸料點，而且也可以同時將幾處供料點的物料輸送至卸料點。
2
、在負壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡單。
料斗可以敞開，能連續地供料和輸送。
3
、物料在負壓下輸送，水分易于蒸發，因此對水分較高的物料，
比壓送式易于輸送；對加熱狀態下供給的物料
，經輸送可起到冷卻
作用。
4
、部件要保持密封，國面分離器、除塵器、鎖風器等部件的構
造比較復雜。
5
、風機設在系統末端，要求空氣凈化程度高。
（二）壓送特點
1
、
適用于從一處向幾處進行分散輸送。即供料點是一個，而卸
料點可以是一個或者是幾個。
2
、與吸送式相比，濃度與輸送距離可大為增加。
3
、
在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器
的構造簡單，一般不需要鎖風器。
4
、鼓風機或空氣壓縮機在系統首端，對空氣凈化程度要求低。
5
、
在正壓作用下，物料不易進入輸送管，因此供料裝置構造比
較復雜。
四
氣力輸送裝置基本類型
